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SMC “in pista” al Museo Ferrari di Maranello

 

Correva l'anno 1993...
 

Roberto Ragazzi, pilota padovano, firmava il suo esordio aggiudicandosi la vittoria finale del primo Ferrari Challenge al volante di una F348 Challenge (Ferrari 348) sponsorizzata dalla allora SMC COMPUTERS.

Sì hai proprio capito bene!

 

 

Ti starai domandando perché ti stiamo raccontando tutto ciò proprio oggi? Perchè quest'anno ricorre  il 25° anniversario della prima gara del Ferrari Challenge!

E quindi, no. Non è (solo) un momento di pura nostalgia.  

Pensa e agisci da vincente. Così, molto probabilmente, raggiungerai il tuo obiettivo

Enzo Ferrari. Imprenditore, dirigente sportivo e pilota automobilistico italiano

 


Al Museo Ferrari di Maranello, in questi giorni, sono esposte delle litografie che mostrano la vettura con cui, insieme a Roberto Ragazzi, uno degli esponenti di maggior rilievo della "vecchia guardia" del monomarca del Cavallino, abbiamo raggiunto uno dei nostri traguardi.

 

Correre su quella pista è stata per noi un'emozione indimenticabile. Un orgoglio che tutt'ora ci fa battere il cuore.

 

Grazie al Museo di Maranello che con questa esposizione ci ha fatto rivivere un adrenalinico momento storico della nostra azienda e grazie a Roberto. Un amico oltre che un fantastico pilota.

 

 

 

Guarda la nostra F348 come sfrecciava sul circuito! Al minuto 00:34 del video:

 

 

Ecco alcune foto della vettura esposta:

 

 

Per saperne di più…

 

COS'E' IL FERRARI CHALLENGE

E' il campionato monomarca più famoso al mondo creato proprio nel 1993 dalla casa automobilistica italiana Ferrari. Il Ferrari Challenge da sempre rappresenta un momento di sano agonismo in pista con gare appassionanti e coinvolgenti per addetti ai lavori e per il pubblico. Da sempre attrae l'attenzione di tantissimi appassionati e di media.

 

COS'E' LA FERRARI 348

La Ferrari 348 (nome in codice Tipo F119) è una autovettura sportiva a motore centrale prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari. Nelle versioni TB, TS e successivi sviluppi fu commercializzata dal 1989 al 1995 in sostituzione della Ferrari 328.